目前，消防部门已经认识到许多一氧化碳能源公司必须要重点防范，时刻监测一氧化碳的情况，确保无泄漏隐患。一氧化碳是一个不完全燃烧的产物，它总会存在，一氧化碳作为能源变得越来越重要，在家庭，办公楼等场所的使用越来越多。同样，一氧化碳报警事故也多了起来，已经超出了有害物质响应小组（气体检测专家们）的应急能力，于是能源公司只能在CO 环境下作业，同时还要对CO 进行检测。消防员和有害物质响应队员是不同的，消防员没有广泛的气体检测经验。为此，能源公司往往忽略气体检测器的保养和维护，这样会影响到一氧化碳读数的可靠性。可靠性往往有以下两个原因造成：缺乏标定和缺乏气体检测的经验。我们可以采用标定检测器或用一氧化碳检测管这样的方法都能快速简单地获得可靠的一氧化碳读数。
一个气体检测器就像一个“手电筒”能让人们“看到”正常情况下不能看到的气体。如果一个工人需要进入黑暗的地下室可以使用手电筒来照明，在进入地下室工作之前检查地下室的楼梯是否完好是一个明智之举。一氧化碳检测器也是同样道理，一氧化碳检测器就像手电，它是否工作决定了你能否安全的进入地下室。检测器帮助人们发现不寻常的有毒有害气体。气体检测器和手电筒一样在使用前要检查它们是否能正常工作，生产厂家把这一过程叫做“标定”。当一个一氧化碳传感器失效时它的输出就是零，要确认它是否真的是失效我们只要用已知浓度的一氧化碳标准气体来检测它是否正常输出。一氧化碳检测器经常在没有标定和使用的情况下渡过整个夏天，当在高温季节中启动时，一氧化碳检测器也许不能提供好的结果。
消防员经常拿一氧化碳检测器到汽车的排气管上去观察检测器是否正常工作。这样会使检测器产生问题，主要有两个原因：**、在进行新的检测时一氧化碳的数值会减少。**、其的燃烧产物（如水蒸气、碳氢化合物和颗粒物等）能使一氧化碳传感器、传感器过滤膜失去应有的作用。
注意！不能用汽车排气管去检测一氧化碳传感器是否正常工作。
如果我们想要获得**的检测效果和可靠的读数，那么一氧化碳检测器在炎热的夏天至少要用标准气体每月检测一次。标准气体要被放在密闭的罐内。如果检测器显示奇怪的读数，那么标准气体就能帮助我们确认检测器显示的奇怪读数是否正确。如果可能，在能源公司配备必要的标准气体是一个很好的想法。这样就能在检测器出现不寻常读数时进行及时的确认。配置这些已知浓度的一氧化碳标准气体十分简单，因为它们十分的稳定而廉价。
一氧化碳在印刷厂中的情况
我们在一个印刷厂的餐厅里用便携式一氧化碳检测到读数为60ppm。当将仪器移到工厂外面时一氧化碳的读数立即显示为零，我们用新鲜空气校准后。再次回到印刷厂读数又变为60ppm。于是我们将检测器远离工厂并用50ppm 的标准气体进行校准，仪器显示读数为47ppm，这说明检测器工作是正常的。然而在工厂，我们没有发现明显的一氧化碳源，于是我们用一氧化碳检测管去测量读数约为50ppm。电化学传感器和检测管检测到的读数是一致的。这说明工厂环境中的一氧化碳一定是从某个地方产生的。一氧化碳检测器就像一个盖革计数器，寻找到了一氧化碳的源头—热处理包装机，在它运转的区域内我们的检测器检测到有150ppm 的一氧化碳放出来。公司对此立即调整了机器的运转。
粮食仓库中的一氧化碳含量
在粮仓中便携式一氧化碳检测器可以检测到80ppm 的CO。我们发现铲车所用的动力是电池而不是丙烷。这就排除了一氧化碳来自铲车的可能。仓库管理人员指出铲车的充电是在办公室里完成，仓库中不应该存在CO。我们用检测管验证一氧化碳的浓度，但是没有得到任何数据。经过论证，众所周知，酸铅电池在充电过程中会放出氢气，有交叉灵敏度表我们可以知道一氧化碳传感器对氢气是有相应的，传感器显示80ppm 就相当于现场有200ppm 的氢气存在。氢气的LEL 值为40000ppm。
能源公司的天然气报警
天然气的报警十分类似于一氧化碳的报警。由于一氧化碳和天然气有类似的性质，能源公司也许用检测一氧化碳的检测器来检测天然气。天然气的主要成分为甲烷和短链的烷烃。甲烷这种可燃气体在空气中只要含有5%遇到火源就会发生爆炸。这个就是甲烷的**爆炸极限值也叫LEL 值。检测器检测的是0%—100%LEL 值，因此如果检测器读数到100%LEL 只要有火源就会爆炸，如果读数为50%也就是还要有50%的可燃气体取代空气才能爆炸。OSHA 规定在密闭空间中报警点设置在10%LEL。对于甲烷来说10%的LEL 就相当于0.5%的体积浓度。
