在近期，全国出现了不少消防隐患，以至于造成不可预估的损失。在此，上海畅为根据收集到的数据，为一些行业消防灭火提供消防安全指南：
建筑消防方面
消防员需要穿上准备好的个人防护设备，尽快赶到事发地点。在赶往事发现场途中，将带上呼吸器，随身携带热成像仪，检测无线电通信装置。仅需几分钟时间，消防队便可到达事发现场。做好消防准备后，消防队的指挥员将使用热成像摄像机来检查并估测当时的情况。接到行动命令后，消防人员采取行动：检查呼吸设备，连接呼吸装置，灭火。 此时，注意力需要高度集中。在进入火场时，高温、火焰、烟雾是在未知楼宇环境中进行消防的常见障碍。戴上头盔，穿上工作服，**团队使用热成像仪引路，进入火灾区。在建筑物内消防，使用呼吸器时，对呼吸器实行监控显得至关重要。呼吸器监控技术有信号提示及警报功能，如气瓶压力提示及剩余使用时间提示。此电子监控装置配有集成式紧急报警器，可以手动或由内置传感器触发。该设备发出的警报也可被传送到消防队指挥员的遥测呼吸器监测系统中。 并不是所有的行动都会平稳地进行而不出现任何问题。在突发事件中快速应对是必要的，如：建筑物部分倒塌，这种情况可能使呼吸防护出现问题。 待命的特殊救援小组或快速响应小组直接由指挥员安排协调，他们的任务是将受灾人员带离危险区。完成灭火任务后，消防队撤离现场。消防任务完成后，消防人员开始进行设备维修工作。
工业消防与机场消防方面
遭遇到化学工厂内的爆炸或机场内的飞机引擎起火时，工业消防队和机场消防队必须采取紧急行动。因路程不长，消防员可以快速赶到火灾现场；此外，他们熟悉周围环境并且为应对这种事故和紧急情况进行专门训练。大多数情况下，众人的生命安全或大量有形资产处于危险中，或同时处于危险中。大多数情况下，工业火灾和飞机火灾会造成极大损失，需要使用高性能消防设备，如：机场消防卡车，大型水泵和水位监控器。这种情况下，只有个人防护装置穿着舒适，消防员和应急救援组才能集中精力操作消防设备。
隧道消防方面
在地铁、铁路及公路隧道中灭火时，有一点是肯定的：如果隧道某处发生火灾，则对消防队有特殊要求。根据具体场合的隧道营救计划，消防员经过可供使用的相连或不相连的地铁通道或井道到达行动地点。通常，佩戴呼吸器的消防员需要在隧道内长途跋涉到达现场。给消防行动造成障碍的因素有：高温、由烟雾导致视力模糊、隧道中的障碍物，如：机动车或火车。在这种紧急情况下，热成像仪在定位和探测火源方面能起到很大的作用。特别针对这种特殊情况，在隧道消防这种极端恶劣的环境下，特别需要清晰的通讯；为达到以上要求，就需要全集成式面罩通信系统或与消防头盔集成的通讯系统。
船舶灭火方面
船上起火是船舶事故中最危险的意外之一。如果尽早发现火灾，船员可立即采取措施避免造成更大的损失。如：在呼吸防护的情况下用消防水带扑灭火灾。如果火灾已经扩散，则需要专业援助，可以通过直升机或船来实现。 一旦在德国北部海域或波罗的海上的船舶发生紧急情况，在库克斯港的24小时突击队将接到紧急通知，可以对距离最近的几个海滨城市消防队和其它应急组织的行动进行组织和协调。另外，联邦政府及沿海国家的常用设施可以实现到达事发地点的舰队及直升机运输的协调工作。 灭火障碍在海上灭火与在陆地上灭火明显不同。首先，**行动小组需接近火源，一般来说，从最上面进入船舱– 与热量和烟雾自然扩散相反的方向进入。这是一个非常严重的障碍，延长了消防时间。增加消防行动障碍的方面还包括：狭窄的楼梯、拥挤的空间、迷宫式的房屋、无数舱门和梯子、海水引起的船只摆动以及船舶钢材的导热性等因素。
